Seri Parker D1VW D1VW001 D1VW008 D1VW002 Katup Kontrol Arah Katup Hidrolik Parker D1VW008CNJW

D1VW008CNJW91 Petunjuk pemasangan katup solenoid Parker.
Kegagalan katup solenoid Parker akan secara langsung mempengaruhi kerja katup pengalih dan katup pengatur, kesalahan yang umum terjadi adalah katup solenoid tidak beroperasi, harus diselidiki dari aspek berikut :.
1, terminal katup solenoid longgar atau kawat putus, katup solenoid tidak boleh menyala, dapat mengencangkan kawat.
2, kumparan katup solenoid terbakar, dapat melepas kabel katup solenoid, diukur dengan multimeter, jika rangkaian terbuka, kumparan katup solenoid terbakar. Penyebab kumparan mengalami kelembaban, disebabkan oleh insulasi yang kurang baik dan kebocoran magnet, sehingga mengakibatkan arus berlebih pada kumparan dan terbakar, sehingga mencegah hujan masuk ke dalam katup solenoid. Selain itu pegas yang terlalu keras, gaya reaksi yang terlalu besar, jumlah lilitan kumparan yang terlalu kecil, gaya isap yang tidak cukup juga dapat menyebabkan kumparan terbakar. Perawatan darurat, koil pada tombol manual dari pengoperasian normal posisi "0" ke posisi "1", membuat katup terbuka.
3, katup solenoid macet: selongsong katup geser katup solenoid dan jarak spul sangat kecil (kurang dari 0.008mm), umumnya rakitan satu bagian, bila ada kotoran mekanis ke dalam pelumas atau terlalu sedikit, mudah terjebak. Perawatannya bisa dengan menggunakan kawat dari kepala yang dilubangi kecil-kecil, agar menyembul kembali. Solusi mendasarnya adalah dengan membongkar solenoid valve, melepas spool dan spool sleeve, serta membersihkannya dengan CCI4, agar spool bergerak leluasa di dalam valve sleeve. Pembongkaran harus memperhatikan urutan perakitan komponen dan lokasi kabel eksternal, untuk merakit kembali dan memasang kabel dengan benar, tetapi juga untuk memeriksa apakah lubang semprotan kabut oli tersumbat, apakah pelumas mencukupi.
4, kebocoran udara: kebocoran udara akan menyebabkan tekanan udara tidak mencukupi, sehingga sulit untuk membuka dan menutup katup wajib, alasannya adalah paking penyegel rusak atau keausan katup geser yang disebabkan oleh beberapa rongga hingga kehabisan udara. Dalam menangani kegagalan katup solenoid sistem switching, harus memilih waktu yang tepat, seperti katup solenoid kehilangan daya untuk mengatasinya, jika pemrosesan celah switching tidak selesai, dapat ditangguhkan dari sistem switching, dari pemrosesan.