LOHDLDN Banyak Digunakan Hidraulik pada Katup Kartrid Katup Periksa Hidraulik Tipe Matahari

SPESIFIKASI PRODUK

Katup ini merupakan unit pengalih logika 2-arah bukaan yang tidak seimbang dan dikontrol secara eksternal dengan jack kontrol tahap pilot terintegrasi. Katup ditutup berdasarkan bias pegas dan dilengkapi katup antar-jemput sehingga tekanan yang lebih tinggi di port 1 atau port 2 dapat digunakan sebagai sumber pilot. Ketika katup arah 2-tahap pilot yang dipasang di jack T-8A ditutup, unit logika tetap tertutup. Ketika katup jalur 2-tahap pilot terbuka, katup logika akan terbuka asalkan terdapat tekanan gabungan yang cukup untuk mengatasi gaya pegas. Gaya yang dihasilkan oleh port 3 ditambah gaya pegas harus lebih besar dari jumlah gaya yang dihasilkan oleh port 1 dan 2 agar katup tetap tertutup. Catatan: Luas wilayah percontohan (pelabuhan 3) adalah 1,8 kali luas pelabuhan 1 dan 2,25 kali luas pelabuhan 2.

Katup ini memiliki segel efektif antara port 2 dan port pilot.
CATATAN: Dengan opsi kontrol T-8A, katup tahap utama harus dipasang terlebih dahulu dengan torsi yang benar. Kemudian pasang katup kontrol tahap pilot T-8A ke dalam katup tahap utama dengan torsi yang sesuai.
Tipe kontrol T-8A memungkinkan katup kontrol tahap pilot disekrup langsung ke bagian atas katup logika melalui jack T-8A. Katup kontrol tahap pilot ini dibeli secara terpisah dan mencakup operasi pilot elektro-proporsional, solenoid, pneumatik, dan pilot hidrolik. Lihat Katup Kontrol yang Dioperasikan Pilot.
Katup-katup ini akan terbuka dengan cepat ketika port eksternal diberi energi. Namun, waktu penutupan sulit diprediksi karena bergantung pada laju aliran dan penurunan tekanan yang terkait.
Karena katup-katup ini tidak seimbang, perpindahannya bergantung pada tekanan. Pembukaan dan penutupan cone spool merupakan hasil keseimbangan gaya pada tiga area: area port 1=100%, area port 2=80%, dan area port pilot=180%.
Jenis katup ini dipengaruhi oleh semua tekanan port, jadi pertimbangan harus diberikan pada pengoperasian semua aspek sistem selama satu siklus penuh. Perubahan pada salah satu tekanan port dapat menyebabkan katup beralih dari posisi tertutup ke posisi terbuka dan sebaliknya. Semua kemungkinan perubahan tekanan dalam rangkaian lengkap perlu dipertimbangkan untuk memastikan desain sistem yang aman dan andal.
Semua port dapat menerima tekanan hingga 5000 psi (350 bar).
Memanfaatkan konstruksi terapung Matahari mengurangi kemungkinan pengikatan bagian internal karena torsi pemasangan yang berlebihan atau kesalahan pemesinan pada katup dongkrak/soket.

 

 

 

 

 

 

 

 

Tag populer: lohdldn banyak menggunakan katup hidrolik dalam kartrid katup periksa hidrolik tipe matahari, Cina lohdldn banyak menggunakan katup hidrolik dalam kartrid kartrid katup periksa hidrolik tipe matahari produsen, pemasok, pabrik