Katup VICKERS Arah DG5V

 Ringkasan

Tekanan pilot harus selalu melebihi tekanan saluran tangki setidaknya sebesar tekanan pilot minimum yang disyaratkan. Hal ini juga berlaku ketika menggabungkan spool tengah terbuka (0, 1, 4, 8, 9 dan 11) dengan tekanan pilot internal, namun sebaiknya digunakan hanya dengan katup yang dikuras secara eksternal. B. Katup pengurasan internal hanya dapat digunakan bila lonjakan pada saluran tangki tidak mungkin mengatasi perbedaan tekanan pilot minimum yang disebutkan di atas. Jika ada kemungkinan lonjakan tekanan pada saluran tangki, disarankan untuk menggunakan katup pengurasan eksternal. C.Ketika Katup VICKERS Arah DG5V dihilangkan energinya, pilot dan spool utama tetap pada posisi yang terakhir dipilih, asalkan tekanan pilot dipertahankan. Jika tekanan pilot gagal, atau turun di bawah tekanan minimum, spool utama akan muncul di tengah.

Opsi Generator Tekanan Pilot Minimum

DG5V Directional VICKERS Valve Dapat dibangun ke dalam P-port untuk menciptakan perbedaan tekanan pilot minimum sebesar 0,35 bar (5 psi) di mana tekanan pilot internal diperlukan dengan spool berpusat terbuka, yaitu 0 , 1, 4, 8, 9 dan 11.

Opsi Penyesuaian Goresan

Ini mengontrol pembukaan maksimum saluran spool/body utama dengan menyesuaikan batas langkah spool. Dengan cara ini, waktu respons dan penurunan tekanan pada katup untuk laju aliran tertentu dapat dikontrol. Penyetel kayuhan dapat dipasang pada salah satu atau kedua ujung katup tahap utama untuk menyetel kayuhan pada satu atau kedua arah. Salah satu kegunaan penyetel kayuhan adalah untuk mengontrol karakteristik pengukuran spool tipe "X*" atau "Y*". (Lihat kode model4.)