Kinerja utama motor roda gigi meliputi tekanan (tekanan diferensial), perpindahan, kecepatan, torsi keluaran, efisiensi volumetrik, denyut, dan kebisingan.
(l) Kisaran tekanan terukur saat ini untuk motor roda gigi kira-kira 7-32MPa. Tekanan pengenal motor roda gigi eksternal involute lebih tinggi dari pada motor roda gigi sikloidal, dan tekanan pengenal motor perpindahan kecil lebih tinggi dari pada motor perpindahan besar.
(2) Estimasi dan rentang perpindahan: Perpindahan motor roda gigi adalah parameter spesifikasi utamanya, yang juga bergantung pada parameter geometri seperti jumlah gigi z, modul m, dan lebar gigi B. Perpindahan berbagai roda gigi struktural motor mirip dengan pompa roda gigi bernama sama.
Kisaran perpindahan produk motor roda gigi hidrolik sangat luas, dari 4 hingga 16000mL/r. Perpindahan dan jangkauan motor roda gigi planet sikloidal dan non-lingkaran internal relatif besar, sedangkan perpindahan dan jangkauan motor roda gigi eksternal relatif kecil, dengan rentang perpindahan yang umum digunakan antara 4 hingga 120mL/r.
(3) Kecepatan pengenal motor roda gigi meshing eksternal dan motor sikloidal rotor internal dan eksternal relatif tinggi, dengan yang pertama mencapai 4000r/mnt dan yang terakhir mencapai lebih dari 7000r/mnt. Namun, kecepatan pengenal motor sikloidal rotor planetary umumnya lebih rendah, umumnya kurang dari 900r/menit.
Dalam hal stabilitas kecepatan rendah, motor sikloidal lebih unggul daripada motor roda gigi bertautan eksternal (motor sikloidal dapat mencapai kecepatan stabil 10r/mnt, sedangkan motor roda gigi bertautan eksternal biasanya memiliki kecepatan stabil lebih besar dari 150r/mnt).
(4) Torsi keluaran motor roda gigi eksternal relatif kecil; Torsi keluaran motor sikloidal relatif besar.
Dalam hal efisiensi torsi awal, motor sikloidal lebih unggul daripada motor roda gigi eksternal (kisaran efisiensi torsi awal motor sikloidal adalah 76% hingga 90%, sedangkan rentang efisiensi torsi awal motor roda gigi eksternal adalah 75% hingga 80%) .
(5) Kisaran efisiensi volumetrik motor roda gigi eksternal adalah 85% hingga 94%; Efisiensi volumetrik sebagian besar motor sikloidal dapat mencapai 94%.
(6) Denyut dan kebisingan motor roda gigi meshing eksternal umumnya lebih besar dibandingkan motor sikloidal.
(2) Pemilihan dan pemilihan parameter
① Untuk parameter kinerja dasar, seperti torsi keluaran motor roda gigi, harus ada cadangan 1,3 hingga 1,5 kali.
② Efisiensi penggunaan motor roda gigi umumnya 15% hingga 20% lebih rendah dibandingkan dengan pompa roda gigi dengan spesifikasi yang sama.
③ Pemilihan perpindahan nominal.
④ Tindakan pencegahan pemilihan. Ada berbagai tipe struktural motor roda gigi, dan motor yang dipilih harus memenuhi persyaratan beban dan kecepatan terlebih dahulu. Kedua, kinerja awal, stabilitas kecepatan rendah, efisiensi, kebisingan, keandalan, ekonomi, kemudahan penggunaan dan pemeliharaan, pasokan tepat waktu serta indikator dan kondisi lain dari motor roda gigi yang dipilih harus dipertimbangkan secara komprehensif. Prioritas harus diberikan pada pemilihan produk yang telah dinilai dan matang secara teknologi oleh departemen dan industri nasional terkait.
(3) Mengambil contoh motor sikloidal, tindakan pencegahan dalam penggunaan motor roda gigi adalah sebagai berikut.
① Konfigurasi sistem hidrolik yang menggunakan motor roda gigi harus dikonfigurasi dengan filter yang sesuai sesuai dengan manual produk untuk memastikan kebersihan media kerja yang digunakan dalam sistem. Sirkuit hidrolik harus dilengkapi dengan alat pendingin untuk mencegah temperatur oli berlebihan. Pengukur tekanan dan termometer harus dipasang di pipa saluran masuk oli. Pengukur tekanan harus dipasang di sirkuit oli pompa hidrolik.
② Pemilihan media kerja hidrolik harus didasarkan pada suhu lingkungan dan kondisi penggunaan, serta jenis dan kualitas media kerja hidrolik harus dipilih. Media yang digunakan harus memiliki kinerja suhu viskositas yang baik, sifat penghilang busa yang baik, ketahanan oksidasi, tahan karat, titik nyala, dll. Selama pengoperasian motor, viskositasnya antara 25-70mm2/s. Kotoran dalam minyak, seperti air, alkali, dan serbuk besi, tidak boleh melebihi nilai yang diperbolehkan. Disarankan agar akurasi penyaringan sistem lebih baik dari 20um. Suhu oli kerja normal adalah 25-55 derajat, dan suhu kerja jangka pendek tidak boleh melebihi 65 derajat.
③ Sebelum memasang motor, periksa apakah arah putaran motor sesuai dengan arah yang tertera pada produk;
Motor harus diperiksa kerusakannya. Oli bagian dalam motor yang sudah terlalu lama disimpan perlu dikuras dan dibilas untuk mencegah menempelnya berbagai bagian bergerak di dalamnya. Braket pemasangan motor harus memiliki kekakuan yang cukup untuk mencegah getaran selama putaran. Baut pemasangan harus dikencangkan secara merata.
Setelah menjalankan motor tanpa beban setidaknya selama 10 menit, tingkatkan tekanan secara bertahap hingga tekanan kerja, dan amati apakah motor berjalan normal setiap saat selama pengoperasian.
Selama pengoperasian motor, tekanan kerja, laju aliran, daya keluaran, dan suhu oli tidak boleh melebihi nilai yang ditentukan dalam manual produk. Selama pengoperasian, kondisi kerja motor dan sistem harus diperiksa secara berkala. Jika ditemukan kenaikan suhu yang tidak normal, kebocoran, getaran, kebisingan, atau denyut tekanan, mesin harus segera dihentikan untuk mengidentifikasi penyebabnya. Selama penggunaan, ketika suhu saluran masuk oli melebihi standar, pengoperasian pendingin harus diperiksa untuk memastikan suhu kerja normal permukaan motor.
Periksa secara berkala status berbagai komponen indikator dalam sistem hidrolik, seperti keakuratan pengukur tekanan, termometer, dan instrumen indikator lainnya. Periksa secara teratur kondisi media kerja hidrolik; Siklus penggantian oli bervariasi tergantung pada kondisi kerja yang berbeda. Umumnya siklus penggantian oli dilakukan setiap enam bulan sekali. Minyak limbah harus dikirim ke unit pengolahan limbah minyak khusus untuk diolah secara terpusat guna menghindari pencemaran lingkungan.
Kendaraan bermotor harus dilengkapi dengan kotak kayu atau karton yang sesuai dengan ukuran motor, dan kemasan kertas plastik harus diletakkan di permukaan motor untuk mencegah kelembapan merusak motor dan menyebabkan karat dan kerusakan. Hindari meletakkan motor langsung di tanah.
Motor yang tidak digunakan dalam waktu lama perlu dilapisi dengan oli anti karat. Rongga tersebut harus diisi dengan minyak dan semua lubang minyak harus ditutup rapat. Permukaan poros keluaran harus dilapisi dengan minyak dan dibungkus dengan benar. Lingkungan penyimpanan motor adalah 10% hingga 90% RH, dan selama pengangkutan dan penyimpanan, motor harus sebisa mungkin menghindari air, kelembapan, dan gas korosif.
⑤ Perawatan motor hidrolik memerlukan personel profesional untuk memasang, men-debug, dan memperbaikinya. Pengguna umumnya tidak diperbolehkan membongkar dan memperbaiki sendiri. Bagi mereka yang memiliki kondisi pembongkaran, sebaiknya dilakukan setelah membaca instruksi dengan cermat, namun hal-hal berikut harus diperhatikan.
A. Saat membongkar, berhati-hatilah agar tidak membenturkan atau merusak bagian-bagian tersebut, terutama untuk melindungi permukaan bergerak dan permukaan penyegelan bagian-bagian tersebut. Bagian yang dibongkar harus ditempatkan dalam wadah yang bersih untuk menghindari benturan satu sama lain. Dilarang menggunakan palu untuk memukul selama pembongkaran dan perakitan.
B. Bagian yang dibongkar harus diperiksa dengan cermat, dan bagian yang aus harus diganti daripada diperbaiki sendiri. Prinsipnya, semua segel harus diganti.
C. Sebelum perakitan, semua bagian harus dibersihkan dan dibersihkan. Benang katun, kain perca, dll. tidak boleh digunakan untuk menyeka bagian-bagiannya. Tempat perakitan dan peralatan yang digunakan harus bersih. Setelah perakitan, poros keluaran harus diputar secara fleksibel tanpa gangguan apa pun.
