Bahan Penyegel Untuk Katup Solenoid

Bahan penyegel untuk katup solenoid saat ini adalah tiga bahan yang paling umum digunakan.

Dengan butadiena dan akrilonitril melalui metode polimerisasi emulsi, karet nitril terutama diproduksi dengan metode polimerisasi emulsi suhu-rendah, dengan ketahanan minyak yang sangat baik, ketahanan abrasi yang tinggi, ketahanan panas yang baik, dan daya rekat yang kuat. Kerugiannya adalah ketahanan suhu rendah yang buruk, ketahanan ozon yang buruk, sifat listrik yang buruk, dan elastisitas yang sedikit lebih rendah.

Selain itu, ia juga memiliki ketahanan air yang baik, kedap udara, dan sifat perekat yang sangat baik. Bahan ini banyak digunakan dalam pembuatan berbagai-produk karet tahan minyak, gasket-tahan minyak, gasket, casing, kemasan fleksibel, selang fleksibel, gulungan karet percetakan dan pencelupan, bahan karet kabel, dll. Bahan ini telah menjadi bahan elastisitas yang sangat diperlukan dalam industri otomotif, penerbangan, perminyakan, fotokopi, dan industri lainnya.

NBR memiliki ketahanan minyak yang sangat baik, ketahanan minyaknya berada di urutan kedua setelah karet polisulfida dan karet fluor, serta memiliki ketahanan abrasi dan kedap udara. Kerugian dari NBR adalah tidak tahan terhadap pelarut ozon dan aromatik, hidrokarbon terhalogenasi, keton dan ester, sehingga tidak cocok untuk bahan isolasi.

Aplikasi utama
NBR terutama digunakan untuk membuat produk-tahan minyak, seperti pipa-tahan minyak, pita perekat, diafragma karet dan kantung minyak besar, dll. NBR sering digunakan untuk membuat semua jenis produk cetakan-tahan minyak, seperti cincin O-, segel minyak, mangkuk kulit, diafragma, penutup, bellow dan sebagainya, dan juga digunakan untuk membuat pelat karet dan-bagian yang tahan aus.

EPDM adalah terpolimer etilen, propilena, dan-diolefin tak terkonjugasi, dan diproduksi secara komersial pada tahun 1963. Konsumsi di seluruh dunia adalah 800.000 ton per tahun, dan karakteristik terpenting EPDM adalah ketahanannya yang unggul terhadap oksidasi, ozon, dan erosi. Karena EPDM termasuk dalam keluarga poliolefin, ia mempunyai karakteristik vulkanisasi yang sangat baik. EPDM memiliki berat jenis terendah dari semua karet. Ia menyerap sejumlah besar bahan pengisi dan minyak dengan sedikit pengaruh pada sifat-sifatnya. Hal ini memungkinkan produksi-kompon karet berbiaya rendah.

Struktur dan Sifat Molekul: EPDM adalah terpolimer etilen, propilena, dan diolefin non-terkonjugasi. Diolefin memiliki struktur khusus, hanya satu dari dua ikatan yang dapat dikopolimerisasi, dan ikatan rangkap tak jenuh terutama digunakan sebagai rantai-silang. Yang tak jenuh lainnya tidak menjadi rantai polimer utama, melainkan hanya rantai samping samping. Rantai polimer utama EPDM jenuh penuh. Sifat ini membuat EPDM tahan terhadap panas, cahaya, oksigen dan terutama ozon. EPDM pada dasarnya bersifat non-polar, tahan terhadap larutan polar dan bahan kimia, memiliki daya serap air yang rendah dan sifat isolasi yang baik.

Karakteristik
1, kepadatan rendah dan pengisi tinggi;
2, ketahanan penuaan;
3, ketahanan korosi;
4, tahan uap air;
5, tahan air super panas;
6, sifat listrik;
7, Elastisitas;
8, sifat perekat.

Karet yang mengandung fluor dalam molekulnya, sesuai dengan kandungan fluor yang merupakan struktur monomer dan jenisnya bermacam-macam; sistem heksafluorida karet fluor tahan suhu tinggi lebih baik daripada karet silikon, ketahanan kimia, ketahanan terhadap sebagian besar minyak dan pelarut (kecuali keton, ester, dll), pelapukan, ketahanan ozon baik, tetapi ketahanan dingin tidak baik; banyak digunakan di lokomotif uap, B, dll., pabrik kimia, segel, penggunaan kisaran suhu-20 derajat C ~ 260 derajat C, persyaratan suhu rendah-penggunaan jenis suhu rendah-dapat digunakan untuk diterapkan pada -40 derajat C, tetapi harganya buruk. Bila ada tipe tahan suhu rendah dapat dipilih untuk diterapkan pada -40 derajat, tetapi harganya lebih tinggi.

Selamat datang untuk mengunjungi situs web kami: https://www.rexoceanhydraulics.com

Untuk saran yang lebih bermanfaat, Anda dapat menghubungi kami:sales07@rexoceanhydraulics.com