Pompa roda gigi
Pompa roda gigi dengan gigi bagian dalam
Pompa roda gigi (dengan gigi luar) (perpindahan tetap) adalah pompa yang sederhana dan ekonomis. Volume sapuan atau perpindahan pompa roda gigi untuk hidrolika akan berkisar antara 1 hingga 200 mililiter. Pompa ini memiliki efisiensi volumetrik yang paling rendah dibandingkan ketiga jenis pompa dasar (pompa roda gigi, pompa baling-baling, dan pompa piston). Pompa ini menciptakan tekanan melalui penyatuan gigi roda gigi, yang memaksa fluida di sekitar roda gigi memberi tekanan pada sisi saluran keluar. Beberapa pompa roda gigi bisa sangat berisik, dibandingkan dengan jenis lainnya, namun pompa roda gigi modern sangat andal dan jauh lebih senyap dibandingkan model lama. Hal ini sebagian disebabkan oleh desain yang menggabungkan roda gigi terpisah, gigi heliks, dan profil gigi dengan presisi/kualitas lebih tinggi yang menyatu dan melepaskan ikatan dengan lebih mulus, mengurangi riak tekanan dan masalah merugikan terkait. Atribut positif lainnya dari pompa roda gigi adalah bahwa kerusakan parah lebih jarang terjadi dibandingkan kebanyakan jenis pompa hidrolik lainnya. Hal ini terjadi karena roda gigi secara bertahap membuat housing dan/atau bushing utama menjadi aus, sehingga mengurangi efisiensi volumetrik pompa secara bertahap hingga tidak berguna lagi. Hal ini sering terjadi jauh sebelum dipakai dan menyebabkan unit rusak atau rusak. Pompa roda gigi hidraulik digunakan dalam berbagai aplikasi dengan persyaratan berbeda seperti mengangkat, menurunkan, membuka, menutup, atau memutar, dan diharapkan aman serta{10}}tahan lama.
Pompa baling-baling putar
Pompa baling-baling putar adalah pompa-perpindahan positif yang terdiri dari baling-baling yang dipasang pada rotor yang berputar di dalam rongga. Dalam beberapa kasus, baling-baling ini dapat memiliki panjang yang bervariasi dan/atau dikencangkan untuk mempertahankan kontak dengan dinding saat pompa berputar. Elemen penting dalam desain pompa baling-baling adalah bagaimana baling-baling didorong hingga bersentuhan dengan rumah pompa, dan bagaimana ujung baling-baling dikerjakan pada titik ini. Beberapa jenis desain "bibir" digunakan, dan tujuan utamanya adalah untuk memberikan segel yang rapat antara bagian dalam rumahan dan baling-baling, dan pada saat yang sama untuk meminimalkan keausan dan kontak logam-ke-logam. Memaksa baling-baling keluar dari pusat putaran dan menuju rumah pompa dilakukan dengan menggunakan baling-baling bermuatan pegas, atau lebih tradisionalnya, baling-baling diberi beban secara hidrodinamik (melalui fluida sistem bertekanan).
Pompa aksial bengkok
Pompa sumbu bengkok, pompa piston aksial, dan motor yang menggunakan prinsip sumbu bengkok, perpindahan tetap atau dapat disesuaikan, ada dalam dua desain dasar yang berbeda. Prinsip-Thoma (insinyur Hans Thoma, Jerman, paten 1935) dengan sudut maksimal 25 derajat dan prinsip-Wahlmark (Gunnar Axel Wahlmark, paten 1960) dengan piston berbentuk-bola utuh dengan batang piston, ring piston, dan jarak maksimum 40 derajat antara garis tengah poros penggerak dan piston (Volvo Hydraulics Co.). Ini memiliki efisiensi terbaik dari semua pompa. Meskipun secara umum, perpindahan terbesar adalah sekitar satu liter per putaran, jika diperlukan, pompa dengan volume sapuan dua{11}}liter dapat dibuat. Seringkali pompa dengan kapasitas variabel-digunakan agar aliran oli dapat diatur secara hati-hati. Pompa ini pada umumnya dapat bekerja dengan tekanan kerja hingga 350–420 bar dalam pekerjaan terus menerus.
Pompa piston aksial segaris
Pompa piston aksial, prinsip pelat swash
Dengan menggunakan teknik kompensasi yang berbeda, jenis perpindahan variabel pada pompa ini dapat terus-menerus mengubah debit cairan per putaran dan tekanan sistem berdasarkan kebutuhan beban, setelan pemutusan tekanan maksimum, kontrol horsepower/rasio, dan bahkan sistem proporsional elektro penuh, yang tidak memerlukan masukan lain selain sinyal listrik. Hal ini menjadikannya berpotensi sangat menghemat daya dibandingkan dengan pompa aliran konstan lainnya dalam sistem yang kecepatan putaran penggerak mula/diesel/motor listriknya konstan dan aliran fluida yang diperlukan tidak-konstan.
Pompa piston radial
Pompa piston radial
Pompa piston radial adalah salah satu bentuk pompa hidrolik. Piston yang bekerja memanjang dalam arah radial secara simetris di sekitar poros penggerak, berbeda dengan pompa piston aksial.
