Ada dua penyebab pemanasan berlebih pada pompa pendorong, salah satunya adalah pemanasan konflik mekanis. Karena penampilan olahraga dalam keadaan konflik kering atau semi kering, maka bagian-bagian yang bergerak saling bertabrakan dan menghasilkan panas. Yang kedua adalah panas yang dihasilkan oleh konflik cairan. Oli bertekanan tinggi bocor ke ruang bertekanan rendah melalui berbagai celah, dan banyak energi hidrolik yang hilang dan diubah menjadi energi panas. Jadi memilih celah antara bagian yang bergerak, kapasitas tangki bahan bakar, dan pendingin secara akurat dapat mencegah munculnya pemanasan berlebihan dan suhu oli yang tinggi di dalam pompa. Selain itu, penyumbatan pada filter oli balik dapat menyebabkan tekanan balik yang berlebihan pada oli balik, yang juga dapat menyebabkan suhu oli tinggi dan badan pompa menjadi terlalu panas.
Alasan utama kebocoran oli pompa pendorong adalah:
(1) kerusakan pada segel oli poros utama atau cacat atau goresan pada poros;
(2) Kebocoran internal yang berlebihan dapat menyebabkan peningkatan tekanan pada segel oli, yang mengakibatkan kerusakan atau perpindahan segel oli;
(3) Pipa pembuangan oli terlalu tipis dan panjang sehingga menyebabkan kebocoran oli pada titik penyegelan;
(4) Pipa oli luar pompa kendor, sambungan pipa rusak, paking penyegel sudah tua atau retak;
(5) Baut longgar dan segel rusak pada mekanisme pengkondisian variabel;
(6) Casing pompa besi cor memiliki lubang pasir atau pengelasan yang buruk.
