Pompa hidrolik kekurangan atau tidak mengeluarkan aliran oli
(1) Kurangnya volume inhalasi. Penyebabnya adalah terlalu banyaknya hambatan pada pipa hisap minyak atau kurangnya pengisian minyak. Jika kecepatan pompa terlalu tinggi, level cairan di tangki bahan bakar terlalu rendah, pipa saluran masuk bocor, filter oli tersumbat, dll.
(2) Kebocoran berlebihan. Alasannya adalah jarak bebas pompa terlalu besar sehingga mengakibatkan penyegelan yang buruk. Jika pelat distribusi oli tergores oleh pecahan logam, serbuk besi, dll., dan permukaan ujungnya bocor oli; Permukaan penyegelan katup satu arah dalam organisasi variabel memiliki kerja sama yang buruk, dan terdapat lubang pasir atau goresan pada permukaan pendukung badan pompa dan pelat distribusi oli. Mampu membedakan bagian-bagian pompa yang rusak dengan memeriksa adanya benda asing kental pada oli hidrolik di dalam badan pompa.
(3) Sudut kemiringan pelat miring terlalu kecil, sehingga perpindahan pompa menjadi rendah. Hal ini memerlukan penyesuaian piston variabel dan peningkatan sudut kemiringan pelat miring.
Bila perpindahan oli tidak nol pada posisi netral, maka sudut kemiringan pelat miring pompa piston aksial perpindahan variabel adalah nol, yang disebut posisi netral. Pada saat ini, laju aliran keluaran pompa harus nol. Namun terkadang terdapat fenomena dimana median menyimpang dari titik tengah organisasi, dan masih terdapat keluaran lalu lintas di titik tengah tersebut. Penyebabnya adalah orientasi pengontrol menyimpang, kendor atau rusak sehingga memerlukan pengaturan ulang, pengencangan, atau penggantian. Fenomena ini juga dapat terjadi ketika gaya penahan sudut pandang pompa tidak mencukupi dan poros telinga sudut kemiringan sudah aus.
Fluktuasi lalu lintas keluaran disebabkan oleh banyak faktor. Pompa perpindahan variabel dapat dianggap disebabkan oleh buruknya pengendalian jaringan variabel, seperti benda asing masuk ke jaringan variabel dan meninggalkan bekas langkah, bekas abrasi, bekas luka, dll pada piston kontrol, sehingga mengakibatkan pergerakan piston kontrol tidak stabil. . Karena kurangnya energi pada amplifier atau kerusakan komponen, serta buruknya efektivitas peredam yang mengandung pegas tegangan, pergerakan piston kontrol yang tidak stabil dapat terjadi. Lalu lintas yang tidak stabil seringkali disertai dengan fluktuasi tekanan. Jenis kerusakan ini biasanya memerlukan pembongkaran pompa hidrolik, penggantian komponen yang rusak, peningkatan redaman, peningkatan kekakuan pegas, dan pengendalian tekanan.
